内容摘要：《上海示范区线徐乐北路站、华青路站、青浦新城南站（暂定名）周边地区城市设计国际方案征集评审结果公示》发布，三座站点“站城”规划范围面积高达.2公顷。

近日，《上海示范区线徐乐北路站、华青路站、青浦新城南站（暂定名）周边地区城市设计国际方案征集评审结果公示》发布。

上海示范区线是一条联系虹桥主城片区与长三角生态绿色一体化发展示范区的市域铁路，选线专项规划于年2月获批，线路东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，途经闵行、青浦两区，衔接江苏省规划水乡旅游线以及浙江省规划嘉善至西塘线等线路，在上海市内有9个车站以及1处车辆基地。

为进一步加快推进示范区线站点周边地区站城一体化开发建设，特举办本次徐乐北路站、华青路站、青浦新城南站（暂定名）周边地区城市设计国际方案征集活动。

公示内容显示，本次评审时间于本月6日进行，最终本次方案征集评审一共有5家单位或联合体中标，它们分别是：

中标人1：中铁上海设计院集团有限公司与艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司（美国AECOM）联合体

中标价：华青路站入围，青浦新城南站入围+第一名，万元人民币

中标人2：AS+PAlbertSpeer+PartnerGmbH（德国AS+P）

中标价：徐乐北路站入围+第一名，青浦新城南站入围，万元人民币

中标人3：百殿建筑设计咨询（上海）有限公司（英国BDP）

中标价：徐乐北路站、青浦新城南站入围，万元人民币

中标人4：雅诗柏建筑规划设计咨询（上海）有限公司（新加坡RSP）与中国建筑上海设计研究院有限公司联合体

中标价：徐乐北路站，华青路站入围+第一名，万元人民币

中标人5：凯达环球建筑设计咨询（北京）有限公司（英国Aedas）与上海建筑设计研究院有限公司联合体

中标价：华青路站、青浦新城南站入围，万元人民币

该公示显示，上述5家中标人设计费一共万人民币，每家中标人负责两个站点规划。

另外青浦新城南站由4家中标人提交4份规划成果，而徐乐北路站和华青路站由3家中标人提交3份规划成果，其中每个站点都评出了第一名的入围者。

上述公示于本月14日发布，本次中标人与今年8月份该项目资格预审结果公示的中标人一致。

本次国际方案征集的3座站点“站城”规划范围总面积高达.2公顷，其中，青浦新城南站规划范围高达.2公顷，是3座站点中“站城”规划面积最大的；另外，华青路站规划面积为.9公顷，徐乐北路站规划范围为.1公顷。

下面我们来详细了解一下本次国际方案征集的这3座“站城”规划范围：

1、徐乐北路站

本次公示显示，示范区线徐乐北路站“站城”规划范围由凤星路-新凤南路-凤雅路-新通波塘围合而成，用地面积为.1公顷（详见附图）。

该规划范围位于规划的凤溪社区片区南部，其中北青公路以北与凤溪社区部分区域重叠（详见附图）。

根据已批复的“凤溪社区控规”显示，凤溪社区与徐乐北路站“站城”重叠区域既有规划功能主要有：小学、保障房、三类住宅组团/商业、邻里中心、商业/商办、菜场、社区公共服务设施、文体中心、观音堂、幼儿园、三类住宅组团、绿地等用地（详见下图）。

从功能布局来看，凤溪社区沿示范区线徐乐北路站北侧既有规划仅设置了2幅商业和商办混合用地，目前凤溪社区的商业或商办地块主要规划集中于嘉松中路沿线，那么这次是否会“大刀阔斧”的调整呢？

另外，本次“站城”规划将向北青公路以南拓展，一直延伸至了凤雅路，将现状坚强小区，龙溪花园，凤强商业街和远东箱包厂等纳入了规划范围，这些区域功能重塑的概率很高，值得期待。

2、华青路站

本次公示显示，示范区线华青路站“站城”规划范围由新园路-新高路-G3-石家浜-陈泾港围合而成，用地面积约.9公顷（详见附图）。

华青路站“站城”规划范围与保障房基地区位关系

华青路站“站城”规划范围位于青浦工业园区QPC1-单元I-17、I-18街坊南侧，即香花桥街道动迁安置房和市属保障房基地以南，并与该规划片区的3幅一类工业用地，1幅商业用地，及1幅商业、商办混合用地重叠（详见附图）。个人研判，其中的3幅一类工业用地功能调整的概率很大，这与“站城”定位格格不入。

本次“站城”规划范围规模庞大，除了将现状香花桥街道城市化街区纳入之外，值得

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