来源：第一财经、中华人民共和国交通运输部，建筑管理（ID:jzgl58）

春节后，全国新一轮的投资又将启动。近日，部分省份的年重大项目投资计划密集出炉，数额从千亿到万亿不等。无论是经济发达的东部省份，还是稍微落后的中西部，基础设施建设（下称“基建”）尤其是交通领域的项目投资，均占据了重要地位，建筑领域也不乏亮点，比如装配式建筑、精装修等。

据中国社会科学院发布的《经济蓝皮书》预测，年全社会固定资产投资将达67.1万亿元，名义增长8.9%，实际增长8.7%。整体而言，固定资产投资增速仍在小幅下滑。

相关专家表示，年我国固定资产投资增速预计在8%左右。基建将继续成为稳定投资乃至稳定增长的主要力量，年基建投资增速将保持在20%左右的水平，整体规模预计在16万亿元左右。

以基建为主的16万亿投资，可不是一个小数目，根据发改委据目前所披露的省份重点项目投资计划，各省投资额均在千亿以上，达到万亿。

广东拟安排省重点项目年度计划投资亿元，比上年增加亿元；

陕西的省级重点项目达个，总投资额3.7万亿元，年度投资亿元；福建确定省重点项目个、总投资3.57万亿元等。

国家发改委国际合作中心研究员、执行总监吴维海表示，年固定资产投资可能重点投资于城市和农村基础设施和重大交通项目，以及基于供给侧结构性改革的重大工程或支柱性产业。

█基建投资占比较重的几个省份：

广东年开工建设广汕客专等6个铁路项目、韶关市翁源至新丰等7个高速公路项目；

浙江集中开工的个项目中，综合交通项目74个，总投资亿元，占比24.8%，城市基础设施项目个，总投资亿元，占比25.8%，两项加起来比重超过一半；

河南省今年首批签约的个PPP合作项目，主要涵盖重大市政工程、交通基础设施、城市供水、水道整治等方面，总投资规模近亿元；

贵州仅高速公路项目就有11个，预计总投资亿元；

新疆也将重点实施交通建设五大工程。

█投资哪些重点项目？

根据《中长期铁路网规划》、《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》等，至年国家将重点推进交通基础设施项目个、总投资达到4.7万亿元,铁路和城市轨交占比最大。地下管廊及海绵城市等新型基建空间巨大,京津冀协同发展及长江经济带两项重大战略也将拉动区域内基建需求。

年12月26日，年全国交通运输工作会议在京召开。交通运输部部长李小鹏公布年我国公路工作的主要目标：公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区个建制村通硬化路。

中国铁路总公司工作会议1月3日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福指出：年中铁总计划完成投资亿元，全国铁路行业投资将保持去年规模，全面完成国家下达的固定资产投资计划。预计投产新线公里、复线公里、电气化铁路公里。

据不完全数据统计显示，年30座城市轨道交通新增63条即将开工线路，合计里程为.35公里，车站座，总投资额为.21亿元。

贵州省政府参事胡晓登表示，全国投资增速明显放缓，需要以基础设施投资来拉动整个固定资产投资。“即便是东部发达地区，基础设施也仍是短板。以交通为例，尽管这几年发展很快，但那是纵向的比较，横向上来说，各个省内的网状交通仍然欠账很多。”

█进行有效投资：

除了基建，各地产业项目投资的分量也很重，大多集中在能源、先进制造、高新技术产业。

年，内蒙古自治区预计新开复工亿元以上工业项目项，预计当年完成固定资产投资亿元，主要包括能源化工、冶金建材、机械装备制造、高新技术、农畜产品加工等行业。

陕西也将重点瞄准了能源化工、装备制造、战略性新兴产业等方面的项目；

浙江要加大战略性新兴产业、先进制造业等创新型产业领域的投资；

江苏也提出要不断提高技术改造投资、新兴产业投资、生态环保投资、高技术服务业投资的比重，通过增量投入带动存量优化调整。

根据这个情况来看，胡晓登表示，这将不可避免出现重复建设、资源浪费，未来还有可能出现恶性竞争以及新的产能过剩。“这需要国家的宏观调控，制定产业的投资导向。而各个省必须考量自己的优劣，调研一下全国同类型产业的情况。”

胡晓登建议，把民生项目的重要性提到产业项目之前，医院、学校、养老机构的建设，以此间接拉动消费增长。

不少省份都在投资计划中强调了“有效投资”。有效投资不是新名词，但随着所需资金量的不断攀升，以及供给侧结构性改革的深入，投资的有效性显得尤为重要。

广东省发改委主任何宁卡认为，扩大有效投资，须坚持在稳增长和调结构的平衡点上发力，把资金投到有利于调结构、补短板、惠民生的项目上来。

█开辟投融资渠道，激发民间投资活力

据有关研究估算，“十三五”时期，浙江仍存在0亿元至亿元的资本金缺口和2.4万亿元至2.7万亿元左右的融资需求。为此，浙江各地将探索投融资新方式，因势利导强化制度供给。

从投资主体来看，年的重头戏是进一步激发民间投资活力。国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副部长刘培林认为，激活民间投资本身就有利于稳住国民经济的基本运行态势。首先要给民间主体的投资行为以安全性保证，让民间主体“愿意投资”，关键就是打破长期以来所说的玻璃门，实现公平准入。

由于目前各省资金缺口较大，16万亿也是政府初步估计的规模，具体资金投入能否落实或许现在还不能妄下结论。不过总起来说，这也给我国的基建行业指明了方向。

广义的基建行业涉及的领域是比较广的，从投资的项目来看，大部分的项目都集中于轨道交通行业。而且不排除年政府对房地产进一步调控实现平稳发展，所以房地产的投资大概率会放缓，所以不太可出现08年4万亿时房地产的火爆局面。

对于建筑企业，年该如何从16万亿的市场中分得一杯羹，不妨从以下几个领域入手：

1、装配式建筑、精装修领域：虽然房地产发展比较平缓，但是国家对装配式建筑、建筑精装修最近两年一直处在行业风口，国家及各省市的政策及扶持力度也比较大。而伴随着经济以及生活水平的提高，全社会的节能环保意识也比较强烈，人们对于居住的舒适性的要求也在不断提高。所以这一块的市场空间还是比较大的。

2、市政建设领域：最近两年，国家很重视城市综合管廊、海绵城市的建设，而且国外的历史经验表明，这是由城市的发展要求决定的，目前我国的城市综合管廊、海绵城市尚处在一个初步阶段，伴随着我国的城市化、新城市群成立与发展，其空间将非常广阔。

3、轨道交通行业：随着我国城市化进程的加快，各大地铁项目、铁路、公路项目在各省市逐渐落实，而且轨道交通建设同样是我国城市化进程中不可缺少的一项，对于相关领域的施工企业来说发展空间将非常广阔。

在这个城市化迅猛发展，信息化时代不断推进的时代，企业只有不断创新进步才能发展，现在传统企业都在思考如何进行创新转型，但很多都是跃跃欲试或持观望态度，但是转型不是转行，创新也不需要跳到其他行业，更不一定要进入新兴行业中去。创新不是要求企业全部都去搞高科技，更不是去做云计算、大数据，创新是需要企业思考如何采用新技术来提高自己的效率或业绩，转行是需要企业提高管理与技术水平来拓展承接业务的领域，从而增加市场发展空间！

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