宿迁斑马线文明礼让率达90.47%！很多人都想知道，作为一个经济并不发达的苏北城市，宿迁是如何做到的？宿迁市委副书记、市长王天琦说，城市管理不好，一定是管理者的责任。交广网记者实地采访，自上而下深入调研，通过“宿迁八问”告诉你一个数据背后的城市治理故事。

参考链接：这座江苏城市挑战杭州的斑马线礼让率！实测后结果喜人

第一问：

打赢四年文明城市的持久战，

靠得是什么？

妈妈闯红灯，女儿代写道歉信

年5月27日，是宿迁某中学高三学生陈瑾的18岁生日，她的妈妈骑着电动车带着她通过一个路口时，因为闯红灯被交警拦下。双方由此发生争执，还引来不少市民围观。最终，陈瑾的妈妈交了50元罚款后，两人离开现场。

事后，陈瑾想到虽然妈妈是不经意闯了红灯，但当时的情绪过于激动，交警正常执法却遇到责骂，于是，在高考结束后，陈瑾主动提笔给执法交警写了一封道歉信，又回到路口，直接把信交到了那名交警手中。就是这一封道歉信引发了宿迁全城热议与反思。

宿迁市公安局交警支队政委侍巍告诉记者当时，这个故事被不少媒体报道，不少市民在热议中还提出了很多建议，很多人通过这件事默默受到了教育，成为了宿迁年开展交通违法整治的转折性的典型事件。

没想到你是这样的新市长

其实，在这一事件中的闯红灯行为，当时在宿迁并不少见，无论路口有没有红绿灯，有没有斑马线，机动车、非机动车、行人都以“抢”为先，秩序混乱，事故频发，市民的意见极大。

于是，宿迁市委副书记、市长王天琦“悄悄”的就来到了市区的3个主要路口，亲自做调研。他带着秘书去做取样调查，看有多少闯红灯的。在3个路口取样，发现几乎没有几个是遵守红绿灯的，差不多都是闯红灯。

这个取样结果，让当时刚刚调任来宿迁工作的王天琦非常震惊，立即赶到了宿迁市公安局，要求召开紧急会议。

于是，对于宿迁来说，这场持续4年之久的有着特殊意义的文明交通整治“持久战”，从治理闯红灯问题入手，由此拉开了序幕。

严罚先罚领导的车！

而实际上，宿迁市整治交通陋习，最初也是从严管重罚开始。宿迁首先“南门立木”，严惩机关大院的驾驶员闯红灯。

被惩处的第一批十几个人全部是机关大院的驾驶员，包括领导干部的驾驶员，警告、处分、停职、开除的都有，一下子把大家给镇住了。当一个城市官员没有通行特权的时候，老百姓才会遵守红绿灯的规则。

随后，交警部门推出的“首违必罚”、“顶格处罚”、“奖惩分明”，让全体市民感到这次的文明交通整治，宿迁是动真格的了！从大处着眼，以小处着手，从治理闯红灯问题起，宿迁对交通陋习严管重罚，重塑了交通参与者的规矩意识；完善交通硬件设施，为文明交通建设“铺路”；借力社会资源，把交通安全管理“单打独斗”变成了多元共治。

宿迁市民

作为市民来说，感觉宿迁的文明交通环境比以前好很多了，站在十字路口上，很少见到行人闯红灯、逆向行驶的，现在城区交通秩序挺好的。

此外，为了让更多的市民理解“文明交通”，懂得如何走路、开车、过斑马线，宿迁交警还打起了文明交通的“宣传战”，创新建立了“1+4+N+朋友圈”的宣传模式，形成一个个交通管理的







































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