近日，长三角一体化中的江苏省铁路规划出炉，该规划与上海内部的铁路网络规划的有不同的地方，由于江苏省的铁路网络规划后发出，而且涉及到的面比较全面，因此未来实施的可能性更大一些。

江苏省铁路规划对于上海最大的影响就是铁路越江的部分，之前大部分人都注意到了江苏省的沪通铁路对于上海铁路网络的影响很大，但是现在看来越江铁路并不仅仅是沪通铁路一条线路。

江苏省铁路规划有长三角一体化的趋势，在越江方面与上海的关系很大。

长三角一体化中的江苏省铁路规划大约是下图的样子。

长三角一体化中的江苏省铁路规划大约包括了下面的几个重要信息：

沪通铁路属于蓝线也就是在建的铁路沪通铁路二期属于红线也就是规划中的铁路崇明的东部有一条红线，这也是规划中的铁路崇明的西部有一条绿线，这是城际铁路的颜色

沪通铁路可以说是已经大局已定，但是沪通铁路的东侧，江苏省的铁路规划居然还有两个越江通道。从长三角一体化的角度上来说，越江铁路越多越好，从上海的发展的大格局上面越江铁路也是多多益善。

但是按照江苏省的铁路规划，这种铁路建设密度的确是比较大，即便在中国经济最发达的长三角地区，铁路网络似乎也很难达到这种密度。

沪通铁路东部的两条铁路大约就是下面的样子。

在上海市崇明区规划的地图中，东西两条铁路分别是：

东侧是上海轨道交通崇明线西侧是沪崇线

对于上海所说的轨道交通，也有可能是市域铁路，甚至于说城际铁路，不用纠结于这些概念。在未来上海和长三角地区的铁路规划当中，轨道交通和铁路的区别没有那么大。

上海轨道交通崇明线和沪崇线两条现在江苏省的铁路规划中，是在同一个地方跨过长江北线。

上海轨道交通崇明线将从上海长江大桥这个地方跨越到崇明上面，这也是服务于上海市崇明区西部的通道。

上海轨道交通崇明线从上海市区出发，进入长兴岛、崇明岛之后，一定是要向西转弯的，大约就是下图中的样子。

上海轨道交通崇明线将通过上海长江隧道到达长兴岛，让后通过上海长江大桥到达崇明这座岛。

在上海的长三角地区的铁路规划图是下面的样子。

按照上海的长三角地区的铁路规划与江苏版的铁路网络规划有相同，也有不同的地方：

相同的地方是，上海长江大桥这个地区与现状相同（黑线区域），东侧不会直接跨越长江沪通铁路的走向基本已经确定，在江苏境内越江，基本没有变化虚线的部分可能就是沪崇线和轨道交通崇明线共同的越江通道，这两条铁路将在崇明的西部汇合。

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