中国江苏网讯6月17日，波罗的海干散货运价指数连续第四日上涨，报点。

与波罗的海指数同样“红火”的，是江苏船企生产的繁忙程度。蓝天白云下，启东海工船舶工业园里，一艘艘建造中的轮船、海工装备摆开“巨人阵”，整齐排列在长江北支18.8公里岸线上，蔚为壮观。

江苏船舶与海工装备产业连续13年位居全国第一，启东海工船舶工业园是江苏造船产业版图上的“重镇”。过去10年，波罗的海指数自年6月18日的点下探，至年2月12日“触底”点，再一步步艰难复苏至今。启东海工船舶工业园的发展轨迹也随着指数跌宕起伏。

“搁浅”多年，“起锚”的信号越来越强烈——今年以来，隔三差五就有船舶接单交付的新闻见诸报端；园区15家船舶海工企业今年产能都已排满；码头岸线重现熙熙攘攘的生产场景，园区所在的寅阳镇又集聚了两三万名造船工人……经历漫长“寒冬”，新一波船舶海工产业发展的风口终于来了！

见证过10年前的辉煌，又曾饱受全球行业阵痛，新一波机遇当前，启东海工船舶工业园众多船企的发展思路悄然生变。他们的改变，是历经“野蛮生长”后的痛定思痛，是江苏船舶与海工装备产业整体转型升级的生动缩影，更为“江苏大船”乘风破浪提供了有益镜鉴。

外地老板4年后“重启”船厂

世界最大LNG加注船交付！5月30日的一则新闻引发全球船舶海工市场强烈

欢迎转载,转载请注明原文网址：http://www.jiangsushizx.com/jsly/14867.html