长江三角洲（以下简称长三角）对于每个国人来说，都可谓不能再熟悉，至于原因当然是经济实力强大无比了。长三角地区是我国经济发展最快、经济总量规模最大的地区，地区生产总值约占全国四分之一。长三角的范围不过只有三省一市（江苏、浙江、安徽、上海），区域面积35.8万平方公里而已，有如此强劲的经济实力，也让长三角有了另一个美誉---中国的“金三角”。

长三角的交通网非常发达，从长三角各个城市高铁站的恢弘气势就可以管中窥豹，如上海南站、南京南站等等。当然，长三角的航空网络也是毫不逊色的，别的不说，光江苏省13个地级市如今就有10个民用机场（包括在建的连云港花果山国际机场）。我们今天就来看一下长三角最著名的民用机场有哪些，当然，还是要先从上海说起。

第一名：上海浦东国际机场

上海浦东国际机场位于上海市浦东新区，坐落在长江入海口的长江南岸，距离市中心约30公里。上海浦东国际机场是长三角航空界当之无愧的老大，华东最大的民用机场。据最新数据显示，年上海浦东国际机场的年旅客吞吐量万人次，在国内仅次于北京首都国际机场，国内排行第2位。上海浦东国际机场是4F级民用机场，目前有T1、T2两座航站楼，航站楼总面积约62.2万平方米，拥有全球最大单体卫星厅的机场，面积约60万平方米。已投入使用的跑道有4条，第5条跑道早已批复。

第二名：上海虹桥国际机场

上海虹桥国际机场位于上海市长宁区，距市中心13公里。上海虹桥国际机场4E级民用国际机场，是我国三大门户复合枢纽之一。始建于年，年发生的虹桥机场事件成为八一三淞沪战争导火线。上海虹桥国际机场目前有T1、T2两座航站楼，总面积约44.46万平方米。有跑道两条，长度分别为米、米，两条跑道之间相隔仅米，是我国国内首个近距离跑道。上海虹桥机场年旅客吞吐量突破万人次，国内排行第8位。另外，Skytrax（国际航运评级组织）公布的机场的年评级名单中，上海虹桥国际机场是我国两个五星级机场之一，另一个是海口美兰国际机场，这个评级被誉为航空业界奥斯卡，具有很高的参考价值。

第三名：杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市萧山区，为4F级民用机场，是我国十二大干线机场之一。杭州萧山国际机场年建成通航，目前有三个航站楼，总面积约37万平方米。有两条跑道，一条长米、宽45米；一条长米、宽60米，可满足A及以下机型。杭州萧山国际机场年年旅客吞吐量已经达万人次，国内排名第10位。别看杭州萧山国际机场旅客吞吐量不是特别巨大，但是在航空界评价非常高，曾连续两次入选国际机场协会评定的全球-万人次最佳机场之列。

第四名：南京禄口国际机场

南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道，所以取名禄口机场。南京禄口国际机场为4F级机场，目前有T1、T2两座航站楼、面积42.5万平方米，仅次于上海浦东和上海虹桥机场，排行华东地区第三。有两条长米的跑道和两条滑行道。南京禄口国际机场年的旅客吞吐量达万人次，国内排行第11位。

第五名：宁波栎社国际机场

宁波栎社国际机场位于浙江宁波海曙区，距市区约12公里，为4E级民用机场。年正式通航，是浙江省第一座民用机场。目前有两座航站楼，最新的T2航站楼年12月投运。T1候机楼总建筑面积4.35万平方米，T2航站楼10.4万平方米。有一条跑道，跑道长米，宽60米。年宁波栎社国际机场旅客吞吐量万人次，国内排名第33位。

第六名：温州龙湾国际机场

温州龙湾国际机场，位于浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里。温州龙湾国际机场目前为4E级民用国际机场，是浙江省第三大国际机场，仅次于杭州萧山国际机场和宁波栎社国际机场。温州龙湾国际机场目前有T1（国际）、T2（国内）两座航站楼，总面积12.95万平方米，有一条长米、宽45米的跑道。温州龙湾国际机场年旅客吞吐量已达万人次。国内排名第35位。

第七名：合肥新桥国际机场

合肥新桥国际机场位于安徽省合肥市蜀山区，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场。由合肥骆岗机场迁建，年建成投用。合肥新桥国际机场有航站楼1座，面积11万平方米，有一条长米、宽45米的跑道。合肥新桥国际机场启动二期工程前期工作已于年启东，未来将新建一座27万平方米的航站楼、一条跑道和滑行道。年合肥新桥国际机场旅客吞吐量多万，国内排名第36位。

第八名：苏南硕放国际机场

苏南硕放国际机场，位于江苏省无锡市新吴区，距离市中心约10.8公里。目前为4E级国际机场，有两座航站楼：T1（国际及港澳台），T2（中国国内）。航站楼总面积约10.6万平方米，有一条长米的跑道。年，苏南硕放国际机场旅客吞吐量达万人次，国内排名第42位。

以上是长三角地区最繁忙的8大机场，当然，长三角还有很多机场这里就不一一列举了，相信随着长三角城市群的快速发展，这里以后会出现越来越多的机场。