丰田在混合动力领域早已是发展到了对手难觅的地步，而普锐斯更是丰田混动技术下的先锋型“人物”，凭借成熟的技术和优良的燃油经济性，在全球市场都大受好评。近日汽车头条从外媒（Worldcafans）获悉，第四代普锐斯在北美市场已开启了起售价，新车与现款车型的售价保持持平，依旧为24,美元（约合人民币,万元）。

上图为第三代普锐斯的起售价

其实中国的车迷们对第四代普锐斯早已不再陌生。在今年9月8日，这款新车就在拉斯维加斯首次露面。随后在法兰克福车展和东京车展上也相继亮相。丰田在中国市场大力推动“双擎”战略的大局下，相信第四代普锐斯也会很快与中国消费者正式见面的。

第四代普锐斯除了经典的家族掀背式的造型基因被很好的保留下来之外，新车外观变化显著，新设计营造出了一种盛气凌人的高姿态，如此大的“性格转变”需要消费者花点时间适应。与外观一样，新车在内饰方面也有着大刀阔斧的改变，并更加注重细节的雕琢。独立立体设计的中控台是最大的亮点，上面集成了绝大部分功能按键，老款的单色液晶也升级为彩色液晶屏。新四代普锐斯是丰田最新平台（TNGA）下的首款车型。它的底盘硬度增加了60%，整车长度增加了61mm，宽度增加了15mm，高度降低了20mm。这也就意味着新车有着更加灵敏的动态相应。动力方面第四代普锐斯也有所升级，尽管混动系统依旧由一台1.8升发动机、电动机及锂离子电池组成，但最大功率比老款提升了10kW。虽然普锐斯已在中国本土化生产了两代产品，但由于价格以及新技术推广不利等等因素，普锐斯并没能在中国市场取得好的表现。目前，丰田将”双擎“技术视为了在中国市场的重要战略，不仅斥巨资在江苏常熟建立了丰田汽车研发中心，并且日前还以出人意料的价格推出了卡罗拉双擎和雷凌双擎。尽管到目前为止还未有消息称第四代普锐斯会继续由一汽丰田引入，但头条君相信在丰田”双擎“的大战略之下，这只是时间早晚的问题。