前两天，我们栏目报道了南京江宁徒盖河上的一座新桥建成后还没使用，就被拆除了。建好的新桥为何要拆除呢？

被拆的这座桥建于年，长80多米，宽40多米，是为了将军大道南延线而建，由于将军大道的南延线一直没修好，新桥也就一直没使用。

据了解，这座桥的建设管理方是南京空港枢纽经济区管委会，年区划调整后，桥梁的管理划给了南京江宁区交通建设集团。

工作人员表示，徒盖河原本只是一条小河，但随着禄口机场二期工程和附近园区的规划调整，徒盖河的行洪标准也随之提高，现有的桥梁无法满足新的行洪标准。

记者注意到，离这座桥的不远处，还有一座老桥，与那座被拆除的新桥不同的是，这座老桥的桥墩足足有10多米高，而新桥的桥墩却不到3米高。工作人员表示，为了尽量减少损失，他们在设计改造方案时，保留了桥梁现有的桥墩。新桥的建设方案将在原有桥墩的基础上，加高2.8米，除了节省改造费用，桥梁的设计将启用更高的标准。

这样一座市政工程的规划、设计，难道一点超前性都没有吗？设计人员当初没有到现场看一看，和老桥比较一下，搜集几十年来的水文资料吗？有些显而易见的东西，规划部门、设计人员居然没想到，真的是咄咄怪事！出现了短命桥，除了进行弥补改造以外，有关部门应尽快落实责任追究制度，对造成巨大损失的规划、设计部门进行相应的处罚。